La courroie est une pièce utilisée pour la transmission du mouvement.Elle permet d'amortir les vibrations, chocs et à-coups de transmissionelle présente une durée de vie limitée et doit être changée, et la puissance transmissible est limitée, ce qui est parfois un avantage (utilisation comme limiteur de couple).
C’est une pièce en tôle, sur laquelle viennent se fixer les garnitures. Une liaison Glissière est solidaire de l’arbre primaire de la boite de vitesse grâce aux cannelures interne.
dispositif permettant d'actionner l'embrayage et d'accoupler ou désaccoupler le moteur de la boîte de vitesses pour passer un rapport, stopper ou redémarrer le véhicule (DAF, Mercedes, Renault, iveco)
Il permet d'obturer le goulot de remplissage du réservoir et d'en assurer l'étanchéité, pour éviter toute fuite ou déversement de carburant. (DAF, Mercedes, Renault, iveco)
Élément permettant de protéger le moteur en retenant les impuretés du flux d'air entrant dans celui ci. (DAF, Renault)
Il protège le système d'alimentation par injection des véhicules diesel. Il élimine les impuretés présentes dans le gas-oil ( DAF, Mercedes, Renault, iveco)
Le filtre à huile a pour fonction de retenir les impuretés qui s’accumulent dans l’huile moteur. L’huile qu’il contient permet la lubrification des pièces du moteur et évite ainsi les frottements entre ces dernières. (DAF, Mercedes, Renault, iveco)
Élément permettant d'immobiliser le véhicule pendant le stationnement
La fonction principale des segments est de former un joint d'étanchéité entre la chambre de combustion et le carter du moteur. Le but est d'empêcher les gaz de combustion de passer dans le carter et l'huile du moteur de passer dans la chambre de combustion