Un rétroviseur est un équipement automobile comportant un miroir orientable que l'on trouve aujourd'hui sur tous les véhicules motorisés. Ce dispositif permet au conducteur du véhicule d'observer l'environnement qu'il ne peut pas voir en marche normale, c'est-à-dire derrière lui (rétroviseur central) et sur les côtés (rétroviseurs extérieurs). Le miroir orientable lui renvoie une image inversée (gauche/droite) assimilable rapidement pour les conducteurs.
Le système de signalisation est constitué d'un puissant système d'éclairage placé généralement au devant de la voiture et Ils permettent aux voitures de repérer la position des zones dangereuses se trouvant près des côtes. RENAULT-ATEGO-ACTROS
Dispositifs d'éclairage utilisés sur les véhicules en particulier automobile, permettant de signaler leurs présences aux autres usagers, la nuit et lorsque les conditions de visibilités sont mauvaises.
Le modulateur de pression de freinage (Brake Pressure Modulator Valve -BPMV) a pour rôle de moduler la pression hydraulique aux cylindres de roue ou aux étriers des freins au moyen de soupapes électromagnétiques appelées «électrovannes». Le modulateur de pression de freinage contient l’ensemble des composants hydrauliques MERCEDES, RENAULT , IVECO, DAF
Elle permet d'accélérer la circulation du carburant à travers les filtres. Elle est autorégulatrice et génère un débit et non une pression. RENAULT
Un sectionneur est un appareil mécanique de connexion qui assure, en position d’ouverture, une distance de sectionnement satisfaisant à des conditions spécifiées. Un sectionneur est également capable: de supporter des courants dans les conditions normales du circuit et de supporter des courants pendant une durée spécifiée dans des conditions anormales telles que celles du court-circuit; d’ouvrir et de fermer un circuit lorsqu’un courant d’intensité négligeable est interrompu ou établi, ou bien lorsqu’il ne se produit aucun changement notable de la tension aux bornes de chacun des pôles du sectionneur MERCEDES, RENAULT, IVECO, DAF
Le rôle du turbo est d’augmenter la quantité d’air (oxygène) dans le moteur, afin d’augmenter la puissance et les performances du moteur. MERCEDES, RENAULT, IVECO, DAF
Il corrige automatiquement les pressions de freinage entre les essieux suivant la charge supportée par ces derniers.